شما در فروشگاه لوازمی یدکی خودرو کالاپلاس می توانید تمامی لوازم

لنت‌ترمز جلو تکستار1620100735 محصول شرکت آلمانی TMD Frivtion است. لنت ترمر تکستار در کشور فرانسه ساخته می شود. این مورد که طراحی یک قطعه تحت انحصار یک کشور باشد ولی تولید آن قطعه را به کشور دیگری واگذار نماید در اتحادیه اروپا رایج است. در ساخت لنت آلمانی و فرانسوی تکستار این فرآیند رخ داده است.

تا اواخر دهه 80، لنت تکستار توسط کمپانی پژو فرانسه به ایران وارد می شد. از دهه 90 شرکت اصلی تکستار آلمانی بعد از یک تفاهم نامه، ساخت لنت ترمز تکستار را به یک تولیدکننده قطعه ایرانی واگذار کرد.

 

ویژگی های لنت‌ترمز جلو تکستار1620100735

لنت‌ترمز جلو تکستار1620100735 بسیار باکیفیت و بدون نویز است. این لنت ساخت آلمان است.

 

 

مشخصات لنت‌ترمز جلو تکستار1620100735

لنت‌ترمز جلو تکستار1620100735 از جنس نیمه متالیک است و برای چرخ های جلو به کار می رود. در این لنت از ماده سطان زا و سمی آزبست استفاده نشده است. و همچنین این لنت دارای توانایی مقاومت بالا در برابر گرما بالا و فشار زیاد ناشی از ترمزگیری پیاپی است.

 

برند تکستار Textar| سازنده لنت‌ جلو تکستار1620100735

شرکت صاحب برند تکستار (Textar) دارای گذشته پرافتخاری است. این لنت نه تنها در خودروهای سواری بلکه در ماشین های مسابقه ای نیز به کار می رود.

 

لنت‌ترمز تکستار1620100735 مناسب چه آب و هوایی است

این لنت ترمر مناسب شرایط آب و هوایی مختلف از جمله آب و هوای سرد، گرم، مرطوب، معتدل و خشک است. و این لنت در سطح دیسک ترمز هیچ گونه خط و خشی ایجاد نمی کند.

 

آینده شرکت سازنده لنت‌ترمز 1620100735

شرکت تکستار برای عرضه محصولاتی با گرد و غبار بسیار پایین، بی صدا، وزن کم و مصرف پایین برنامه ریزی کرده است. این شرکت در کشورهای زیادی مثل ژاپن، چین، فرانسه، انگلیس، اسپانیا، آمریکا، برزیل، آفریقا جنوبی و ... دارای لابراتورهای تست و سایت های تولیدی محصولات تکستار است.

 

لنت‌ترمز 1620100735 مناسب برای خودروهای مختلفی است

این لنت در خودرو های پزو 405، پژو پارس، سمند به کار می رود.

 

منبع : لنت ترمز جلو تکستار مناسب پژو 405

شمع خودرو NGK ژاپنی BKR5EGP ، ساخت شرکت NGK است. شرکت NGK بسیار معتبر است و محصولات با کیفیت بالا عرضه می کند که موجب رضایت مشتریان شده است.

 

ویژگی های شمع خودرو NGK ژاپنی BKR5EGP

مکانیسم عمل شمع خودرو NGK ژاپنی BKR5EGP از نوع گرم است. آلیاژ جرقه زن شمع خودرو ژاپنی BKR5EGP جنس پلاتین است. الکترود مثبت این شمع به صورت سوزنی است. شرکت تولید کننده این شمع، پایه آن را از پایه مخصوص G-Power ساخته است.

 

نکاتی در مورد شمع خودرو ژاپنی NGK

همان طور که می دانید شمع خودرویی که می‌تواند بالاترین حرارت را تحمل کند کد حرارتی 7 می‌گیرد. می‌توان گفت شمع خودرو NGK ژاپنی BKR5EGP هم مقاومت بالایی در برابر دما بالا دارد و دارای کد حرارتی 5 است.

نکته ی مهمی که در مورد تمام شمع ها صدق می‌کند یکسان بودن شمع های خودرو است. همیشه دقت کنید زمانی که شمع های خودرو خود را تعویض می‌کنید تمام آن ها از یک نوع و یک مارک باشند. همچنین بهترین کار، تعویض تمام شمع ها در یک زمان است. یکسان بودن شمع ها همچنین به عملکرد بهتر جرقه زنی و احتراق سوخت کمک می‌کند. همچنین موجب کاهش مصرف سوخت و کم شدن تولید آلاینده های موتور می گردد. توجه کنید تعویض به موقه شمع ها سبب افزایش شتاب خودرو شما می گردد.

شمع خودرو NGK ژاپنی BKR5EGP در خودرو‌های تولید داخل و خارج به کار می‌رود

از شمع خودرو ژاپنی NGK می توان در خودرو های زیادی از جمله؛ پراید، پژو 405، پژو پارس، رنو L90، سمند، مزدا 323، هیوندا، کیا، تویوتا بهره برد.

 

فروشگاه اینترنتی کالاپلاس

فروشگاه اینترنتی آنلاین کالاپلاس، برای انتخاب و تهیه مناسب ترین و بهترین قطعات خودرو، همواره آماده مشاوره و یاری رسانی به مشتریان عزیز است. می توانید محصولات مورد نظرتان که در سایت مشاهده نمی کنید، به ما اطلاع دهید. تا آن محصول را برایتان فراهم کنیم.

همچنین بر اساس درخواست شما همراهان گرامی، محصولات مورد تقاضا شما را بر روی سایت قرار می دهیم. فروشگاه اینترنتی کالا پلاس، با حذف واسطه ها بهترین محصول را با نازل ترین قیمت در اختیار شما قرار می دهد.

کالاپلاس همچنین، کار سخت و زمان بر پیدا کردن قطعه مورد نظر و مقایسه کردن آن از نظر کیفیت و قیمت با مارک های مختلف محصول مد نظرتان انجام می دهد. به صورتی که دیگر هنگام خرید قطعه سردرگم نمی شوید حتی از آن لذت هم می برید. و می توانید معلومات خود را درباره نگهداری و تعمیر خودرو با مطالعه مقاله های مختلف سایت کالاپلاس بالا ببرید.

 منبع: شمع خودرو ژاپنی ان جی کی

کم باد بودن لاستیک ها آن هم با تغییر فصل بسیار طبیعی است. معمولا با گرم شدن هوا متوجه کم شدن باد لاستیک ها می شوید، شما به عنوان کسی که از خودرو استفاده می کنید باید برای نگهداری و حفظ امنیت خودتان به بخش های مختلف ماشین اهمیت دهید. شما با این کار از هزینه های سنگین نیز جلوگیری می‌کنید. در ادامه به توضیح کاملی درباره خطرات و زمان های مناسب برای چک کردن باد لاستیک پرداخته ایم.

پیشنهاد ما به شما بازدید از فروشگاه لوازم یدکی خودرو کالاپلاس است.

 

منبع: کم باد بودن لاستیک 

کم باد بودن لاستیک | اهمیت تنظیم بودن باد لاستیک‌ها

لاستیک‌ها به عنوان آخرین عضو وسیله نقلیه در تماس با زمین هستند که نقش بسیار مهمی در کنترل ایفا می‌کنند. هر گونه نقص و عیب در آن‌ها ممکن است عواقبی را در پی داشته و زمینه ساز مشکلات و خسارات بیشتر و جدی تر به وسیله نقلیه گردد.
یکی از موارد قابل توجه در رابطه با لاستیک‌ها تنظیم بودن باد آنهاست.
جالب است بدانید کارشناسان خودرو از باد لاستیک به عنوان پاشنه آشین ماشین یاد می‌کنند؛ زیرا تنها 5 درصد از وزن وسیله نقلیه بر روی لاستیک است و 95 درصد آن بر باد لاستیک می‌باشد.

حد استاندارد لاستیک تایر به چه میزان است؟

تایرهای یک خودرو، بیشترین و موثرترین نقش را در تامین ایمنی یک وسیله نقلیه دارند. بنابراین بسیار مهم است که قبل از اقدام به رانندگی از صحت و سلامت تایرهای ماشین خود اطمینان کافی پیدا کنیم.

چند نکته ضروری و مهم درباره کم باد بودن لاستیک و تایر

تایرها

مهمترین نکته در مورد سلامت تایرها ارتفاع آج آن‌ها است. وقتی که تایر نو است؛ ارتفاع آج آن 9 میلی‌متر می‌باشد که با مرور زمان دچار ساییدگی گشته و کم می‌شود. حال اگر ارتفاع آج لاستیک به زیر 2 میلیمتر برسد، لازم است که جهت تعویض آن هر چه سریع‌تر اقدام گردد.
زیرا در کمتر از 2 میلیمتر رانندگی با خودرو را به شدت خطر آفرین کرده و منجر به لغزنده شدن وسیله نقلیه می‌شود.
لازم به ذکر است که برای پی بردن به میزان سائیدگی لاستیک ها، باید به برجستگی‌های دیواره آج‌ها توجه کرد؛ زیرا با برآورد آن‌ها می‌توان اندازه آج لاستیک را محاسبه کرد.

باد لاستیک تایرها

همانطور که متوجه شدید؛ نرمال بودن باد لاستیک‌ها از اهمیت بسیار ویژه‌ای یرخوردار است. اهمیت باد لاستیک‌ها به حدی بالا است که توصیه می‌شود هر ماه وضعیت باد تمامی تایرهای ماشین مورد بررسی قرار بگیرد.
حتی برای اطمینان بیشتر توصیه ما مراجعه به مراکز خدماتی وسیله نقلیه به صورت مرتب است. در این مراکز، دستگاه مجهزی به نام دستگاه فشار سنج وجود دارد که با بالاترین دقت اندازه باد تمامی لاستیک‌های خودرو را می‌سنجند و در صورت نیاز به باد کردن یا خالی کردن لاستیک، توسط اپراتور این کار صورت می‌پذیرد.

کم باد بودن لاستیک و از دست دادن فشار تا چه میزان نرمال است؟

لاستیک‌های خودرو به طور متوسط طی هر ماه تحت شرایط نرمال 1psi از باد خود را تخلیه می‌کنند. همچنین در هر 10 درجه فارنهایت یا 5/6 درجه فارنهایت، کاهش دما تا 7 psi فشار خود را از دست می‌دهند. عوامل دیگری مانند: پنچری، نشتی، دادن ولو، آسیب دیدگی رینگ‌ها و خرابی‌های دیگر منجر به کم باد شدن لاستیک‌های ماشین می‌شود.
لازم به ذکر است تا 14kps باد از دست دادن توسط هر لاستیک درماه طبیعی است و هر گاه بیشتر از این حد باد تجاوز کند باید توسط متخصص مورد بررسی بگیرد.

کم باد بودن لاستیک ماشین چه پیامدهایی در پی خواهد داشت؟

کم بودن لاستیک‌های خودرو به طبع مانند هر عیب و نقص دیگری علاوه بر وارد کردن صدمه به لاستیک‌ها، بر کارکرد صحیح آن نیز اثر منفی گذاشته و عواقبی را در پی دارد.
از جمله اجزای خودرو که بخاطر کم باد بودن لاستیک‌ها عملکرد صحیح خود را از دست می‌دهند، ترمز و هدایت ماشین توسط راننده است.
به علاوه سفت شدن یا انحراف فرمان به هنگام کم شدن باد لاستیک‌ها، ساییده شدن سریع‌تر و بیشتر قسمت بیرونی آج تایرها را سبب می‌شود.
یکی دیگر از مشکلات رایج هنگام کم باد شدن باد لاستیک‌‌ها داغ شدن لاستیک‌ها با بالا رفتن میزان سطح تماس آنها با زمین است.

تاثیر کم باد بود لاستیک ها بر میزان سوخت

یکی از علائم بارز کم شدن باد لاستیک‌های خودرو، بالا رفتن میزان سوخت وسیله نقلیه است. زیرا با کاهش باد لاستیک فرمان پذیری خودرو پایین آمده و در نتیجه فشار بیشتری به موتور ماشین وارد می‌گردد که این منجر به بالا رفتن سوخت وسیله می‌شود. همچنین زیاد بالا رفتن سوخت با افزایش سطح تماس لاستیک با زمین رابطه مستقیم داشته و هر چقدر اندازه سطح تماس لاستیک با سطح جاده فراتر رود میزان سوخت نیز بیشتر می‌شود.

فراتر رفتن باد لاستیک خودرو از حد استاندارد چه تاثیر بر عملکرد خودرو گذاشته و چه عواقبی در پی دارد؟

همانطور که کم بودن باد لاستیک‌ها موجب اخلال در عملکرد صحیح وسیله نقلیه می‌گردد، فراتر رفتن باد لاستیک ‌نیز مشکلات خاص خود را دارد.
در صورت بیشتر از حد بودن باد لاستیک خودرو، سطح اتصال تایر با زمین در کمترین حد خود قرار خواهد گرفت
لازم به ذکر است که وقتی باد لاستیک بیشتر از حد نرمال آن باشد؛ علاوه بر اینکه موجب کاهش پایداری و فرمان پذیری خودرو می‌گردد، ممکن است منجر به ترکیدن لاستیک‌ گشته و شرایط خطرناکی را برای راننده و سرنشینان خودرو در پی داشته باشد.
همچنین علاوه در مواردی مانند: تنظیم نبودن فرمان، عدم تنظیم چرخ‌ها و عدم تنظیم ترمز باعث ساییدگی نامتوازن تایرها شده و در نتیجه تایر با کمترین حد خود در تماس با زمین قرار می‌گیرد.

هنگام باد کردن لاستیک باید چه نکته‌هایی را مد نظر قرار داد ؟

• قبل از هر چیزی باید یادآور شویم که تا حد امکان، باد کردن لاستیک‌های خودرو را به یک کارشناس بسپارید.
• نکته دوم این که از باد کردن لاستیک‌‌های معیوب باید جدا خودداری کرد، زیرا احتمال ترکیدن لاستیک معیوب هنگام باد کردن بسیار بالاست، اگر این اتفاق بیافتد ممکن است منجر به پرتاب شدن فرد و صدمات شدید و حتی مرگ را در پی داشته باشد.
• نکته سوم این همیشه حدود سه ساعت و یا بیشتر، بعد از پارک شدن خودرو باد لاستیک‌های آن را بررسی کنید تا لاستیک‌ها خنک باشند.
• نکته چهارم برای تنظیم باد لاستیک و رسیدن آنها به فشار باد استاندار، هرگز تا هنگامی که تایر گرم است باد آن را خالی نکنید، در این حالت فشار باد لاستیک‌ها بیشتر از حد نرمال هستند.

برای کسب اطلاعات بیشتر در زمینه خودرو به مجله خودرو کالاپلاس مراجعه کنید.

 

 

 

سنسور اکسیژن یکی از قطعات بسیار مهم خودرو می‌باشد. در صورت عملکرد نادرست این قطعه که اغلب در خودروهای انژاکتور مورد استفاده است، مشکلات دیگری در خود رو نمایان می‌گردد که ما در این مقاله قصد داریم به بررسی علل و علائم خرابی سنسور اکسیژن خودرو بپردازیم.

پیشنهاد ما به شما بازدید از فروشگاه لوازم یدکی خودرو کالاپلاس است.

 

 

 

منبع: سنسور اکسیژن

وظیفه سنسور اکسیژن چیست و در کدام قسمت خودرو جای دارد ؟

سنسور اکسیژن وظیفه دارد به طور دائم، مخلوط سوخت و اکسیژن را رصد و تنظیم کند.
به طور معمول باید نسبت اکسیژن به سوخت در یک تناسب استانداردی قرار داشته باشد. اگر این تناسب به هر دلیلی از بین برود، عملکرد خودرو دچار مشکلاتی مانند: افزایش آلاینده و افزایش سوخت و غیره می‌شود.
به علت رابطه سنسوراکسیژن با تنظیم سوخت معمولا این قطعه در خودرو بر روی مسیر خروجی دود وصل می‌گردد.
لازم به ذکر است سیستم بعضی از خودروها طوری طراحی شده است که دارای دو سنسور اکسیژن هستند و مکان قرار گرفتن سنسور دوم در این خودروها بعد از کاتالیزور می‌باشد.

کدام یک از عملکردهای نادرست وسیله نقلیه با خرابی سنسور اکسیژن ارتباط دارد؟

لازم به ذکر است که برای تشخیص سلامت سنسور احتیاج به دستگاهی به نام تست چهار گاز است. با این دستگاه به راحتی می‌توان تشخیص داد علت عملکرد نادرست و خرابی سنسوراکسیژن به کدام دلیل می‌باشد.
رایج‌ترین علائم خرابی سنسور اکسیژن عبارتند از:

1- ریپ زدن وسیله نقلیه در هنگام حرکت به سمت سربالایی

یکی از تاثیرهای بارز خرابی سنسوراکسیژن کاهش قدرت خودرو است. به نحوی که خودرو مخصوصا هنگام حرکت از سربالای‌ها از شتاب می‌افتد و ریپ میزند.

2- بالا رفتن میزان سوخت خودرو

یکی دیگر از علائم خرابی سنسور خودرو بالا رفتن میزان مصرف سوخت است. البته بالا رفتن میزان سوخت را به طور قطع نمی‌توان به خرابی سنسوراکسیژن ربط داد، زیرا گاهی اوقات رانندگی نامتعارف با سرعت بالا نیز میزان مصرفی سوخت را افزایش می‌دهد.

3- انتشار بوی نامطبوع از اگزوز

معمولا در این هنگام بوی انتشار یافته از خودرو بیشتر شبیه سوختن بنزین خام است و با بوی همیشگی اگزوز بسیار متفاوت می‌باشد. در واقع این علامت خرابی سنسور احتیاج به اندکی هوش و ذکاوت برای تشخیص دارد.

4- روشن شدن چراغ چک

شایان ذکر است که علت توصیه زیاد به توجه کردن چراغ‌های پشت آمپر به همین موضوع برمی‌گردد. در واقع یکی از ساده‌ترین روش‌های تشخیص خرابی سنسور اکسیژن روشن شدن چراغ چک است.

5- افزایش تولید آلاینده‌ها

معمولا بالارفتن میزان آلاینده‌گی‌ها از وضعیت دود خارجی اگزوز ماشین قابل تشخیص است. اما با وجود تست‌های آلاینده‌گی به طور قطع می‌توان پی به این مشکل خودرو برد. بالا رفتن آلاینده‌گی‌ها از نشانه‌های مشهود خرابی سنسور اتومبیل به شمار می‌رود.

6- کاهش شتاب خودرو

از آنجایی که خرابی سنسور اکسیژن موجب پایین آمدن قدرت موتور خودرو آن می‌شود، در نتیجه باعث کند شدن شتاب خودرو نیز می‌گردد. مخصوصا هنگام حرکت به سمت سربالایی و پیچ در دورها.

چه عواملی منجر به خرابی سنسور اکسیژن خودرو می گردد؟

اتومبیل جزو آن دسته از وسایلی است که در استفاده از آن باید یک سری اصول و استانداردها را مد نظر قرار داد، در غیر این صورت شما شاهد کارآیی مناسبی از این وسیله نخواهید بود.
در ادامه ما قصد داریم دلایل خرابی سنسوراکسیژن خودرو را معرفی کرده و به بررسی آنها بپردازیم.

انتخاب سوخت بی‌کیفیت و ناسازگار با خودرو

یکی از مهم‌ترین دلایل خرابی زود هنگام سنسور اکسیژن انتخاب سوخت نامناسب و بی کیفیت است. در واقع سوخت‌هایی با داشتن عدد اکتان پایین برای مصرف خودرو مناسب نیستند، زیرا باعث ایجاد احتراق ناقص می‌گردد.
ناگفته نماند که انتخاب سوخت بی کیفیت نه تنها منجر به خرابی خودرو می‌گردد، بلکه پمپ بنزین خودرو را نیز معیوب می‌کنند. همچنین بهتر است برای حفظ سنسور اکسیژن از خرابی، از بنزین سوپر استفاده کنید. زیرا بنزین سوپر با داشتن اکتان بالا منجر به احتراق کامل خودرو می‌شود.

وارد شدن ضربه و آب به خودرو

لازم است بدانید، سنسور اکسیژن یک قطعه کاملا الکترونیکی است که وارد شدن ضربه و آب به آن تاثیر بسیار مخربی بر عملکرد و سلامتیش می‌گذارد.

 عملکرد نادرست شمع‌ها

برای پیشگیری از خرابی سنسوراکسیژن به علت عملکرد نادرست شمع‌ها بهتر است شمع موتور و وایر شمع‌ها به موقع عوض شوند.
اغلب شمع موتور باید طی 20000 هزار کیلومتر و وایر شمع باید هر 60000 هزار کیلومتر عوض گردد تا منجر به خرابی سنسور اکسیژن نشوند.

 نقص اگزوز و کاتالیزور

مشکل خرابی اگزوز و انبار اگزوز، همچنین گرفتگی کاتالیزور از اصلی ترین مشکلات خرابی زود هنگام سنسوراکسیژن بشمار می‌روند.
جهت پیشگیری از خرابی سنسور به علت خرابی اگزوز و کاتالیزور، توصیه می‌شود از نصب کیت‌های اگزوز و خالی کردن کاتالیزور پرهیز شود. زیرا هر تغییر در اگزوز آسیب دیده سنسور اکسیژن را خراب می‌کند.

 تمیز بودن انژکتورها

همانطور که گفتیم احتراق ناقص تاثیر چشمگیری در کاهش عمر سنسور دارد و تمیز نبودن انژکتورها یکی از عوامل احتراق ناقص می‌باشد. نتیجه می‌گیریم که شستشوی دقیق انژاکتورها تاثیر بالایی بر عملکرد دقیق سنسورها خواهد داشت.

بهترین و مناسب‌ترین زمان تعویض سنسور اکسیژن چه زمانی است؟

از آنجایی که اغلب خودرو‌ها مخصوصا خودروهای تولید داخل، از قطعات بی‌کیفیتی ساخته ‌می‌شوند، توصیه می‌شود برای تعویض سنسوراکسیژن حتی زودتر از موعد توصیه شده در دفترچه راهنمای خودرو اقدام کرد.
باید در نظر داشت که هنگام تعویض سنسوراکسیژن هرگز نباید، سنسور غیراستاندار یا ارزان قیمت را انتخاب کرد. زیرا با این انتخاب دیگر نباید از خودروی خود انتظار عملکرد صحیح و مناسبی را داشته باشید. یقینا با انتخاب نامناسب خود باید منتظر بالا رفتن هزینه‌های تعمیر خود در آینده بود.

برای خرید سنسور اکسیژن ان تی کی کلیک کنید.

اهمیت خرابی سنسور اکسیژن به چه میزان است ؟

 

 

 

بهتر است بدانید که خرابی سنسوراکسیژن از اهمیت بسیار بالایی برخوردار است زیرا با داشتن علائمی مانند افزایش آلاینده‌ها منجر به آلوده‌گی هوا و ناسالم شدن آن برای تنفس انسان می‌گردد.
از این رو یکی از دلایل ردشدن خودرو از معاینه فنی خرابی سنسورها می‌باشد. در واقع یکی از قطعات اصلی خودرو در هنگام معاینه فنی خودرو سالم بودن سنسوراکسیژن است.

برای کسب اطلاعات بیشتر در زمینه خودرو به مجله خودرو کالاپلاس مراجعه کنید.

 

منبع: سنسور اکسیژن

 

شمع خودرو NGK ایریدیومی IFR6T-11-93684 ، برای شرکت تویوتا موتور ساخته شده است. این شمع ایریدیوم پلاتینی لیزری جزو شمع‌های خودرو حرفه‌ای NGK می‌باشد. گرچه این شمع پایه کوتاه مخصوص خودروهای تویوتا ساخته شده‌اند اما در بسیاری از خودروهای دیگر نیز می‌تواند به‎ کار رود.

 

ویژگی‌های شمع خودرو NGK ایریدیومی IFR6T-11-93684

الکترود سوزنی شکل شمع خودرو NGK ایریدیومی IFR6T-11-93684

یک مزیت بسیار مهم شمع خودرو NGK ایریدیومی IFR6T-11-93684 ، بهره بردن از الکترود سوزنی شکل است. جنس این الکترود ایریدیوم خالص است. همچنین قطر این الکترود 6.0mm می‌باشد.

 

دارا بودن خال پلاتینیوم در الکترود منفی شمع NGK

ویژگی بسیار مهمی که سبب ایجاد جرقه زنی خطی و بسیار دقیق می‌گردد، وجود خال پلاتینیومی در الکترود منفی آن می‌باشد.

 

استفاده از سه‎لایه پوشش فلزی برروی آبکاری نیکلی شمع NGK

جهت پیشگیری از گریپاژ کردن شمع خودرو درون سیلندر و همچنین عدم تشکیل رسوب کربنی در شاسی شمع اتومبیل از یک تکنولوژی جدید استفاده کردند. در شمع خودرو NGK ایریدیومی IFR6T-11-93684 به همین منظور بر روی آبکاری نیکلی، از سه لایه پوشش فلزی استفاده شده است.

 

بهره‌بردن از چینی آلومینیوم سیلیکات چندلایه و شیاردار در شمع NGK

در شمع ایریدیومی پلاتینیومی NGK، جهت پیشگیری از قطع شدن شمع یا رسیدن به دمای شکست شمع از خاصیت چینی آلومینیوم سیلیکات استفاده می‌کنند.

 

دلایل انتخاب شمع ایریدیومی پلاتینیومی NGK

• این شمع از به روزترین فناوری و طراحی در ساختارش به کار رفته است
• آلیاژ ایریدیوم به کار رفته در این شمع NGK در برابر حرارت بالا، مقاومت زیادی در برابر اصطحکاک و خوردگی داراست.
• همچنین آلیاژ ایریدیوم دارای نقطه ذوب خیلی بالایی است. این امر موجب کارایی بالای آن می‌گردد.
• می‌توان گفت که شمع ایریدیومی پلاتینیومی NGK باکیفیت‌ترین شمع خودرو ایریدیومی تولید شده است. که شرکت‌های بزرگ خودروسازی از آن بهره می‌برند.

 

فروشگاه اینترنتی کالاپلاس

فروشگاه اینترنتی آنلاین کالاپلاس، برای انتخاب و تهیه مناسب ترین و بهترین قطعات خودرو، همواره آماده مشاوره و یاری رسانی به مشتریان عزیز است. می توانید محصولات مورد نظرتان که در سایت مشاهده نمی کنید، به ما اطلاع دهید. تا آن محصول را برایتان فراهم کنیم.

همچنین بر اساس درخواست شما همراهان گرامی، محصولات مورد تقاضا شما را بر روی سایت قرار می دهیم. فروشگاه اینترنتی کالا پلاس، با حذف واسطه ها بهترین محصول را با نازل ترین قیمت در اختیار شما قرار می دهد.

کالاپلاس همچنین، کار سخت و زمان بر پیدا کردن قطعه مورد نظر و مقایسه کردن آن از نظر کیفیت و قیمت با مارک های مختلف محصول مد نظرتان انجام می دهد. به صورتی که دیگر هنگام خرید قطعه سردرگم نمی شوید حتی از آن لذت هم می برید. و می توانید معلومات خود را درباره نگهداری و تعمیر خودرو با مطالعه مقاله های مختلف سایت کالاپلاس بالا ببرید.

 

منبع: شمع ایریدیومی